{"id":1556,"date":"2020-09-03T15:28:41","date_gmt":"2020-09-03T13:28:41","guid":{"rendered":"https:\/\/fdp-pfungstadt.de\/?p=1556"},"modified":"2020-09-03T15:59:38","modified_gmt":"2020-09-03T13:59:38","slug":"bahnhofstrasse-wird-saniert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.fdp-pfungstadt.de\/archiv\/bahnhofstrasse-wird-saniert\/","title":{"rendered":"Bahnhofstra\u00dfe wird saniert"},"content":{"rendered":"\n
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Die Stadtverordnetenversammlung Pfungstadt hat am 31.08.2020 mit den Stimmen der FDP Pfungstadt die Erweiterung des Bauprogrammes „2017 bis 2021“ um die Sanierung der Bahnhofsstra\u00dfe beschlossen, siehe Punkt 16 und 16.1 in der -> Niederschrift<\/a> der StVV. Beratungsergebnis: 15 Stimmen daf\u00fcr (7SPD, 4CDU, 2FW, 2FDP), 12 dagegen (7UBP, 4FGL, 1FW), 1 Enthaltung (1SPD)<\/p>\n\n\n\n

Dagegen waren nat\u00fcrlich die Unabh\u00e4ngigen B\u00fcrger Pfungstadts. Warum aber die Freie Gr\u00fcne Liste?<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Sanierung der Bahnhofstra\u00dfe stellt uns der gr\u00fcne hessische Wirtschaftsminister Tarek Al-Wazir 600.000 EUR Landessteuergelder<\/a> zur Verf\u00fcgung. Erfreulich. Noch erfreulicher w\u00e4re es nat\u00fcrlich, w\u00fcrden der gr\u00fcne Al-Wazir und sein Ministerium die Gelder nicht an Bedingungen kn\u00fcpfen: Parkpl\u00e4tze m\u00fcssen auf Anordnung der Gr\u00fcnen entfallen, und: eine Reduzierung von Tempo 50 auf Tempo 30 ist mit dem gr\u00fcnen Verkehrsministerium nicht machbar. Das akzeptiert die FGL nicht. Zurecht wie wir finden; aber durch die Sanierung \u00e4ndert \/ verschlechtert sich die Situation in der Bahnhofstra\u00dfe nicht – eine Reduzierung auf Tempo 30 ist so oder so aufgrund der Landesregulierung nicht m\u00f6glich <\/p>\n\n\n\n

Aber Pfungstadt l\u00e4\u00dft die Landespolitik nicht hilflos zur\u00fcck: Ebenfalls auf Beschluss der StVV wird der Magistrat Pfungstadts versuchen, die auf gr\u00fcnes Gehei\u00df verschwindenden Parkpl\u00e4tze auf dem zu entwickelnden Gel\u00e4nde der Fa. Seidel zu ersetzen.<\/p>\n\n\n\n

Ob und wie es mit den Bestrebungen um Tempo 30 in der Bahnhofstra\u00dfe weitergeht ist offen; Das Problem besteht auch bei der ebenfalls zu sanierenden Freiliggrathstra\u00dfe, dort noch extremer: Das gr\u00fcne Land verlangt die Aufhebung der bestehenden Tempo 30 Zone. Vielleicht hilft ja die n\u00e4chste Landtagswahl.<\/p>\n\n\n\n

MZ, 03. September 2020<\/p>\n\n\n\n